１．ドローンーーーwalmartの在庫管理・ドローンで写真撮りチェック、無人遠隔運搬船
２．棚搬送型ロボット（Kiva：ドライブ、日立：ラックル）と協調型ロボット（ローカス・ボット）
３．求貨求車システム：トランコム、HACOBU、ハコベル、ララムーブ(香港)
→水屋の減少
４．デジタルフォワーダー：フレックスポート
５．DHLのロジスティクスマネジメントシステム：荷主向けの物流システムプラットフォーム。DHL以外の物流会社への委託も可能
６．物流機能会社の統合：家電→日通、三井倉庫へ統合、食品→味の素の物流会社へ統合、飲料→アサヒ、サッポロ、キリン、サントリーの共同物流、化学業界も同様
※荷主業界を核としたロジスティクスプラットフォーマー
７．荷物の輸送量・距離は、トラック１台あたりの積載量が変わらない限り、ドライバーの投入工数に準じる。自動運転トラック、ロボット、マッチングシステムはそれを変える可能性がある。
８．高速は、隊列走行（自動運転）して、インターチェンジからドライバーが運ぶ
９．DHLとシスコの「Internet of Things in Logistics」
１０．物流サービスを仕組み化し、広く多くの荷主・荷物を取り扱うことに成功した一部の「ロジスティクスプラットフォーマー」のみが高収益を獲得し、あとは下請けとなる
１１．物流業界内の再編の加速：日立物流と佐川のような
１２．荷主による物流ビジネスの展開：アマゾン＝世界最大の物流会社、ロジスティクスカンパニー
１３．次世代WMS：ロボットの操作、自動化された設備のコントロール
１４．NY５番街 １９００年：馬車しかいない。 １９１３年：車しかない。
